現在讀者對于音響知識的要求越來越高，筆者認為已經到了為汽車音響愛好者寫下升級文章的時候了。汽車音響在最近十年進步非常快，但根本的觀念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。
長久以來汽車音響改裝界作風非常保守，且由于消費者本身對音響認識不夠，被音響店宰殺而仍沾沾自喜的消費者實在不勝枚舉。店家的水平參差不齊，大多數是從不聽現場音樂會，不學樂器又不玩家用音響的學徒出身，在安裝與木工方面確實有相當水平，但在調校方面就很缺乏有系統的訓練過程。有位老前輩說過，花在汽車音響的錢有一半是浪費的，但問題是往往不知道浪費在哪里。
我個人覺得要提升國內汽車音響改裝水平，唯有從提升消費者的水平做起，當消費者懂得夠多時才有能力去要求店家。在美國，大多的消費模式是店家處于安裝者的地位，消費者大多都能對自己的系統能有所規劃，而后再向店家咨詢系統的可行性與器材的選擇。反觀國內的環境非常惡劣，大多由總代理綁死店家。因此你到某家店就只會告訴你某品牌是世界極品，其它品牌棄之如敝屣，正因為這種不正常的市場結構使得消費者可以得到的信息非常不合理。
現在讀者對于知識的要求越來越高，筆者也認為已經到了為汽車音響愛好者寫下一系列升級專欄的時候了。汽車音響在最近的10年進步非常快，但根本的觀念則不會變，希望大家能從中得到一些靈感和一些感觸。
資料庫：店家的選擇
選擇店家是音響升級的重要內容，好的店家不僅能讓你對升級后的音響系統感到滿意，還不會花費太多的冤枉錢。
你是系統的設計者；店家是安裝者
你要先清楚自己所喜歡的音樂類型，所做出來的系統有什么要求，音色如何、定位如何，對低頻的要求，對行李廂與車內內裝的完整性要求程度等。把要求告訴店家，店家除了安裝與調校外，在一開始的系統設計其實是最重要的。他可以告訴你什么器材會適合你，你大約要多少預算才能達到要求，如果預算不許可的話，一步一步為你安排升級的計劃，既能讓你感受到改善以保持你繼續升級的動力;又可以保持升級的彈性。
選擇店家時不要去單一品牌色太濃的店，以現今大多數店家的習慣，如果你去某一家器材的特約店，都會跟你說它們的器材是天下一品，其它的都差勁。然而那只是基于商業利益與欺負消費者不了解器材而已。器材也許真有好壞，但是到某一個層次以上就是喜不喜歡的問題，而非單純質量而已。
店家的定位
如果你是只想改裝主機與喇叭就停手的讀者，賣場可能是個不錯的去處，因為這些器材并不需要太大的調整，那里價格比較公開，賣場裝的量多，對器材的熟悉度高，所以出錯的機會不大，且內裝的拆裝又快又好。
至于某些常得獎的店家就可能會傾向裝大套系統，但別被店家獲獎的聲勢所震懾。你可以要求試聽一下實裝車，如果店家知道你是內行人而又肯讓你試聽，就表示他很有信心。如果你是自備器材安裝，價位上又談得攏的話應該不是問題，但是此時店家對器材熟悉的程度就非常重要了，對器材不熟悉的話根本就談不上校調。
店家對器材規格的熟悉度
許多店家在裝完器材后，并不會給消費者保證書與使用手冊，查詢單體的頻率響應一問三不知;沒錯，單靠規格是不能完成校調，但對器材的數據與校調前準備如此梳忽，所謂專業程度可想而知。有時消費者購買重低音單體與音箱，店家言明均為美國原廠，但未附任何保證書，事后消費者發現音箱為國內制，箱內線粗制濫造，店家又說那是總代理的事，要消費者自己去找總代理，消費者自認倒霉想自己重做音箱，向店家索取單體參數，結果只要來一張型號的數據單，店家重施故技兩手一攤說—他已經盡力了，他也被總代理騙了。我不知道這種店家在國內還有多少，而店主還以專業揚揚得意，又是一件令人啼笑皆非的汽車音響界傳奇。
奉勸各位車友花錢時一定要拿使用手冊與保證書，否則以后要自己校調還得摸索半天。
掂量店家實力N個小問題
如果你對汽車音響或家用音響已有一定的涉獵，你可以掂量店家的實力。如果各位讀者有把去年的知音走廊讀過一次的話，提出以下的問題都不困難。如果店家對以下的回答都令你滿意，那么應該是找到一家夠水平的店家了。
a.請問他如何估計系統所需的電流與保險絲的號數。
b.請問他前后音場的比例如何，做到重低音從前方來的要件是什么?
c.請問他重低音音箱的類型與優缺點。
d.請問它gain是做甚么的，如何調levelmatch?
e.為什么頻率響應平直的系統聽起來為什么不好聽。
f.請問他為什么高音單體要與中音單體距離30公分以內。
g.請問他如何排除噪音，如何從測試中鑒別出噪音的來源。
h.請問他做主動分音式系統時如何對付高音單體與中低音單體的效率不同的問題。
j.店家以什么為他調音的參考標準，他是不是常聽現場音樂、它是否常聽家用的音響，甚至他是否學音樂。
k.他是否知道車內環境對喇叭擺位的限制與他的對策。
l.最好店家有可以試聽的環境，可以做切換的比較，這樣可以讓你有個底。
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