有車主會(huì)問，為什么要改音響？我的理解是應(yīng)該把這個(gè)問題劃分為兩個(gè)層次：
第一個(gè)層次是為什么要在車內(nèi)聽音樂：
一、生活緊張。
生活緊張、壓力大，商務(wù)工作應(yīng)接不暇，繁雜事務(wù)，精神疲倦，需要優(yōu)美的音樂解壓放松，陶冶情操，修養(yǎng)調(diào)整。生活中累的時(shí)候選聽一會(huì)動(dòng)聽的音樂，在生活調(diào)劑中必不可少，但多數(shù)人在外忙于事業(yè)工作，回家只能靜息，不能影響老人小孩或鄰居，所以更多放松解壓的機(jī)會(huì)是駕乘途中，美樂相伴一路暢快，未來(lái)的汽車影音改裝升級(jí)消費(fèi)，將成為一種享受的時(shí)尚。
二、城市交通經(jīng)常塞車、出游旅游長(zhǎng)途駕駛。
長(zhǎng)時(shí)間處于緊張的狀態(tài)，唯一能舒緩緊張心情的娛樂就是聽聽美妙的音樂。駕駛時(shí)間長(zhǎng)，注意力過(guò)于集中，難免疲倦，等待的感覺極其枯燥，希望可用音樂調(diào)動(dòng)感官享受樂趣；
第二個(gè)層次是為什么要改好音響！
一、現(xiàn)代城市中，隨著生活水平的提高，人們的物質(zhì)生活也在提高。有車一族的崛起越來(lái)越快，隨著日益增加的車輛，本來(lái)還算寬敞的城市道路，已經(jīng)被一輛輛五顏六色的座駕占得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。尤其是上下班的時(shí)段，要想在道路上暢通的飛馳，那已經(jīng)成為了有車一族的夢(mèng)想。
這種情況下，如何在堵塞的路段中輕松的消耗掉這段垃圾時(shí)間，而改善一下音響效果這時(shí)就顯得尤為重要，所以很多有車一族相繼選擇了升級(jí)原車音響，用一句俗語(yǔ)來(lái)形容“路堵啦,但是音樂不會(huì)被堵”。有些音樂愛好者更是重金砸下，升級(jí)一套頂級(jí)的音響，讓自己能在曼妙音樂的路上暢通無(wú)堵。
二、汽車生產(chǎn)商方面，汽車音響對(duì)于整車來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)重要的部件，更不要說(shuō)是安全性部件，因此汽車廠對(duì)于汽車音響僅限于作為內(nèi)飾來(lái)考慮，也就是說(shuō)所花費(fèi)的成本、技術(shù)都是能少則少，只可以說(shuō)是“只是有響”的概念，不會(huì)更多地考慮音質(zhì)及功能的內(nèi)容。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價(jià)格，必須壓縮生產(chǎn)成本，現(xiàn)在車價(jià)越來(lái)越低，汽車音響的所占汽車價(jià)格的比例也就越低，而且要求汽車音響的絕對(duì)成本也越低，原車音響也就只有采用小功率、廉價(jià)低質(zhì)主機(jī)和揚(yáng)聲器，更不會(huì)說(shuō)有低音系統(tǒng)了。因此說(shuō)只能勉強(qiáng)使用。
所以大部分原車音響聽起來(lái)音質(zhì)不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。所以改善原車音響的基本原則就是更換更高品質(zhì)的喇叭，再則需要加功放來(lái)推動(dòng)，更換CD主機(jī)、加裝低音單元等等，一套完整的汽車音響系統(tǒng)必須具備：CD主機(jī)（機(jī)頭）、揚(yáng)聲器、功率放大器（功放）、低音單元（低音炮）等，當(dāng)然還有一系列的輔助設(shè)備：如汽車隔音制振降噪、音頻處理器、電容、線材等等。而進(jìn)行改裝升級(jí)后音響系統(tǒng)才能夠使音質(zhì)收放自如、層次感清晰、明朗，聲音還原逼真，聽起來(lái)自然、舒服。
有人會(huì)說(shuō)：“兄弟，我覺得你說(shuō)的都在理，但是我那車才不到十萬(wàn)，車內(nèi)空間有小，我也是汽車音響發(fā)燒友，但是真不知道該怎么改。”
其實(shí)很多車主都有這樣的困惑，覺得自己的車不怎么好，一方面沒有興趣改覺得車不好沒心思去改，另一方面覺得車都不好音響肯定也改不好，那么事實(shí)勝于雄辯，我來(lái)跟大家曬曬我們改裝案例，大家就會(huì)了解到，小排量也能大制作！
但是有部分車主會(huì)有這樣的疑問：升級(jí)一套好的音響，是那么容易的事兒?jiǎn)幔棵鎸?duì)市上混亂得無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，多得數(shù)不勝數(shù)改裝店和音響“品牌”，還有汽車音響改裝線路的復(fù)雜，各個(gè)反面凸現(xiàn)出來(lái)的問題，是不是有時(shí)讓你舉棋不定呢？其實(shí)升級(jí)一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎(chǔ)知識(shí)的話，可令您在升級(jí)音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！
下面來(lái)闡述汽車音響改裝愛好者比較在乎關(guān)心的一些基礎(chǔ)問題。
音響升級(jí)是否會(huì)影響車內(nèi)線路?
有些對(duì)改裝汽車音響的車主一直都想升級(jí)原車的音響，但總有一種對(duì)改裝安全有種不塌實(shí)的心理，阻礙了他們對(duì)車輛的改動(dòng)，他們總是擔(dān)心改動(dòng)車內(nèi)音響的線路會(huì)影響車上其他的線路，造成不必要的麻煩,因此放棄了對(duì)音響改裝的方案。
其實(shí)，音響升級(jí)根本不會(huì)影響到原車電路，因?yàn)槠嚿系囊繇懰且粋�(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)和原車行車電路沒有任何的關(guān)聯(lián)。
拿任意一款車來(lái)說(shuō)：即使不改動(dòng)汽車音響，它原廠出來(lái)都會(huì)配有CD、卡帶、收音機(jī)之類的主機(jī)。高檔轎車甚至出廠就已經(jīng)配備DVD和GPS等影音娛樂系統(tǒng)，所以它們都會(huì)有一條專用的音響尾線(專用電源線)。
如更換CD主機(jī)、加裝DVD影音系統(tǒng)時(shí)，只要把主機(jī)后面的尾線換上一條新機(jī)器配備的專用尾線即可，按照標(biāo)準(zhǔn)的接線方式連接，做相應(yīng)的保護(hù)措施，就不會(huì)對(duì)原車電路造成任何影響。
汽車音響主？
現(xiàn)在市面上CD主機(jī)從功能品質(zhì)上區(qū)分可分為兩種：
一種是內(nèi)置不帶功放的主機(jī)，俗稱”啞巴機(jī)”，這樣主機(jī)信號(hào)傳輸較強(qiáng)，音質(zhì)還原較好。不過(guò)這種主機(jī)必須加裝外置功放，因?yàn)樗强抗Ψ虐研盘?hào)放大來(lái)工作。這種主機(jī)的市場(chǎng)占有份額也特別的少。因?yàn)樗靸r(jià)較貴，所以一般的汽車音響愛好者并不會(huì)選用這種主機(jī)，只有發(fā)燒級(jí)別車友才會(huì)使用。
另一種主機(jī)，主機(jī)內(nèi)置了功放模塊，可以直接驅(qū)動(dòng)喇叭，目前市面上有單碟CD、多碟CD主機(jī)，但是基本上都能夠兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主機(jī)還也可連接U盤，AUX輸入、直連iPod、iPhone等等等。
在選擇主機(jī)時(shí)，首先要看它的內(nèi)置功率，如果在不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。通常主機(jī)上邊標(biāo)稱的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等這些都是峰值功率。而這時(shí)要看一下說(shuō)名書，里面有一個(gè)額定功率輸出(RMS)，也就是主機(jī)的持續(xù)輸出功率(工作功率)。功率約在19W-26W左右。
其次看一下信號(hào)輸出端子(RCA)有幾組。一般要選擇一些RCA輸出多的主機(jī)，這樣對(duì)以后升級(jí)音響起到很大的作用。比如一組RCA輸出的主機(jī)推一臺(tái)四路功放，那么就要再加兩條一分二的信號(hào)線，信號(hào)就會(huì)有衰減。那樣的話，效果會(huì)大打折扣！如果選擇兩組RCA輸出的主機(jī)搭配一臺(tái)四路功放，那么就剛好合適。主機(jī)RCA輸出最少有1組，最多有4組。選擇電平輸出高的主機(jī)，對(duì)音響升級(jí)也很重要，一般普通主機(jī)它的電平輸出值都比較低，在1.5V到2V之間。但是一些高檔的主機(jī)，它的電平值輸出都是在4V到6.5V之間。這樣是為以后加裝功放提供了很好的便利條件。
汽車音響主機(jī)位（DIN）尺寸分類：
首先來(lái)看看DIN位標(biāo)準(zhǔn)尺寸詳解：
DIN最早是德國(guó)使用的音響尺寸規(guī)格，后來(lái)就延續(xù)下來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)的音響都按這個(gè)尺寸執(zhí)行。
DIN位指汽車中控臺(tái)預(yù)留給汽車電器用品如車載DVD等的標(biāo)準(zhǔn)安裝空間，1DIN指一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)空間（寬、高固定而深度不限），2DIN則是1DIN的兩倍空間。這里位置一般用于音響主機(jī)、調(diào)諧器、LCD顯示屏的安裝。
器材選定后重要的環(huán)節(jié)就是安裝，俗話說(shuō)“三分的器材，七分的安裝”這句話不無(wú)道理，因?yàn)橐繇懸惭b在汽車上，汽車的使用環(huán)境惡劣，線路復(fù)雜，干擾源多，揚(yáng)聲器的位置不夠理想，門板的固定，消除共振，消除雜音，線材的選用等眾多的問題。所以安裝技術(shù)及工藝非常重要，直接影響音響效果，一定要找專業(yè)技術(shù)人員安裝，才能達(dá)到理想的效果。
低音揚(yáng)聲器(低音炮)
汽車音響里面8寸以上統(tǒng)稱為低音揚(yáng)聲器(不排除某些品牌有特型的6寸低音揚(yáng)聲器)。12寸以上稱為超低音揚(yáng)聲器。如果選擇一款8寸的低音，那么它的頻率下限可能不會(huì)太深。也就是說(shuō)穿透力、震撼力不是很大(波也短)。這樣就要根據(jù)自己的車輛的情況來(lái)選擇，三廂車在安裝低音炮時(shí)，就要考慮低音喇叭的尺寸，要選擇口徑相對(duì)比較大一些的(12寸或15寸)揚(yáng)聲器；還要考慮車的密封性。像密封性相對(duì)出色的車型，安裝大尺寸的低音揚(yáng)聲器，可以很好的發(fā)揮其穿透力，把低音很好的傳送到前面去。而對(duì)兩廂車則不同。兩廂車的通透性很強(qiáng)，可以不需要太大尺寸的低音揚(yáng)聲器，來(lái)給予它很大的穿透力。對(duì)低音要求不高的車主來(lái)說(shuō)，8寸和10寸也已經(jīng)可以了。其實(shí)低音還是要靠自己的感覺來(lái)選擇，功放安裝完后，接上低音來(lái)試聽，感覺哪款比較適合自己，就選擇哪一款，這樣也是比較理性的消費(fèi)。
改善低音延伸音場(chǎng) 加裝低音不光是震撼
多數(shù)車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂的時(shí)候總覺得音樂單薄、似乎少了點(diǎn)什么，這就是缺少飽滿、結(jié)實(shí)的低音給人造成的感覺。 一些車主加裝超低音很盲目，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要超低音，這都是對(duì)超低音的誤解。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、風(fēng)噪常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P(yáng)聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。
改低音延伸音場(chǎng)
車主安裝音響通常只重視主機(jī)和中高音，最多到中低音。如6×9英寸揚(yáng)聲器，雖然頻響指標(biāo)較寬，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的超低音揚(yáng)聲器來(lái)補(bǔ)償這個(gè)頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
超低音揚(yáng)聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音揚(yáng)聲器采用高強(qiáng)度的銅、鋁質(zhì)盆架，鍍金端子提升揚(yáng)聲器整體性能，具有良好的導(dǎo)電性能并可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強(qiáng)化鼓膜，環(huán)氧樹脂涂覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長(zhǎng)磁極及大型鍶合金磁體。
選擇超低音揚(yáng)聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點(diǎn)是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對(duì)較低。如果喜歡聽“炸機(jī)”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點(diǎn)是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長(zhǎng)度也有一定的要求。
便宜音箱不如風(fēng)箱
購(gòu)買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購(gòu)買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡(jiǎn)易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過(guò)熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
|
